▼ しまなみ海道往復 リザルト

　前回のエントリーでも書きましたが、土曜日にしまなみ海道往復にチャレンジしてきました。
　JR尾道駅までは電車。初めての輪行だよ。


かーみーちゅー（ぉ
　駅前から向島へは渡船を利用、７０円です。ここから因島大橋まで約8kmぐらいか。
　岩子島方面の海岸線出でるまでは道が悪いので少し我慢の時、海岸線に出てからは歩道・車道ともに普通に自転車が走行できますので本番はこれからって感じになるかと。道中はほとんど傾斜ありません。

因島大橋
　ここまで結構平坦な道だったのですが、橋への導入路が結構な坂道（これはどの橋でも一緒）。
　因島大橋の自転車料金は５０円。この橋は自動車道の下を通る状況です（写真忘れた）

　そして因島。道はごちゃごちゃしているところもあって必ずしもよろしくない。
　生口橋までは今回も約8km程度。まだまだ元気。



生口橋
　導入路は相変わらずのえんえん登る感じで少しイヤになる。
　ただ、この日午前中の天候は寒すぎず暑すぎず、風もないというまさにサイクリング日和だったため乗ってる間の不快感はほとんど無かった。
　生口橋の料金は５０円。この橋は車道の隣を走ります。と言うか因島大橋以外はそんな感じです。

　生口島上陸。次の多々良大橋までは13〜4kmだったか。
　途中に平山郁夫美術館とかあるので観光するにはいいんじゃないかな。
　ついでにみかん畑を突っ切る自転車道がなかなかいい感じでした。



多々羅大橋
　料金は１００円。導入路は相変わらずです。まぁ登りがあれば必ず下りもあるので、それを糧に頑張って登りましょう。
　多々羅大橋から大三島橋までは5kmほどです。

　

大三島橋
　通行料金５０円なり。このあたりを走っているときは変にハイになっててどんどん先へ、先へって感じでした。
　そして伯方島へ上陸。次の伯方・大島大橋までは、やっぱり短くて4kmほどでした。



伯方・大島大橋
　通行料金５０円なり。そして大島上陸。島内は約10kmほどの走行ですが、２つ坂道があります。かなり挫けそうになりますが、まだ何とか頑張れる。


そして来島海峡大橋
　尾道方面から来ると第１、第２、第３と延々登っていくという最後の罠。まぁ傾斜はそれほどでもないので余裕な人は余裕です。

　橋を渡ると四国上陸、サンライズ糸山というサイクリングターミナルがあるのでそこを折り返し地点としました。ここまでで75kmほどだったか。１時間ほど休憩し、再度出発。

　帰りは大島の坂を一つキャンセルするため、バラ園方面の海岸線を走るルートを選択。
　距離は伸びますが足が疲れているのでしょうがないです。
　後は延々とペダルを回す、回す。単純作業の繰り返し。多々羅大橋越えるあたりまでは、まだ景色を楽しみながらだったのですが、この後走行距離が120kmを越えた付近で右膝に激痛がはしる。そりゃもうペダルをこぐとき力を入れただけで激痛。
　この後の坂道はインナーギアと１ｏｒ２速でようやくこげる感じとなってしまいました。平地での平均速度も15km/hほどになり、どんどんＡｖ．が下がって行く始末。さらに腿裏が痙攣し始めて休憩を余儀なくされるとか散々な結果となりました。
　今の自分の限界は１日120kmほどってことですかねぇ…

　後はだましだましひたすらペダルを回して尾道に帰りましたとさ

尾道夜景


　ってことでリザルトは下記のとおり

Dst　149.75km
Av.　18.1km/h
Tm.　8:14:26

　いやー、お疲れ様でした。